Air froid extérieur soufflant derrière la boîte à gants – Ford Explorer ou Jeep Grand Cherokee

Air froid extérieur soufflant derrière la boîte à gants – Ford Explorer ou Jeep Grand Cherokee

28 octobre 2022 Non Par Bricolage Plus

Le changement de saison révèle parfois des problèmes sur un véhicule qui passeraient autrement inaperçus. Si vous avez une Jeep Grand Cherokee ou un Ford Explorer qui a une fuite d’air extérieur derrière la boîte à gants, alors vous avez peut-être une porte d’air frais cassée (alias porte de recirculation ou porte Max). La porte d’air frais est utilisée pour faire recirculer l’air dans l’habitacle ou pour permettre à l’air frais d’entrer dans le système HVAC (Heating Ventilation &amp ; Air Conditioning). Étonnamment, l’Explorer et le Grand Cherokee partagent un défaut commun dans le système de chauffage et de climatisation. Les portes d’air frais sont en plastique fragile qui, souvent, sous la pression de l’actionneur de commande, peuvent se briser. Lorsqu’il fait froid dehors, ce problème est très apparent. Dans les climats plus chauds, en été, une porte d’air frais cassée réduit considérablement l’efficacité de la climatisation.

Vérification Il suffit d’ouvrir la porte d’air frais et d’écouter l’augmentation du débit d’air. Lorsque la climatisation est réglée au maximum, le son de l’air soufflé par les bouches d’aération doit être plus fort, car la porte d’air frais bloque l’air extérieur et oblige l’air intérieur à recirculer. Si le son n’est pas plus fort, vous pouvez ouvrir la porte de la boîte à gants et regarder derrière elle le fonctionnement de la porte lorsque vous passez du réglage normal au réglage maximum. Si la porte ne bouge pas visiblement, il est probable qu’elle se soit cassée. La porte peut même parfois tomber au fond de la boîte, placée juste au-dessus du ventilateur. Elle n’est peut-être pas visible, mais vous pouvez parfois passer vos doigts à travers la grille en plastique et sentir la porte se détacher au fond.

Remplacement de la porte n’est pas un travail à faire soi-même. Sur les Grand Cherokees, il faut faire pivoter le tableau de bord et retirer le boîtier du système de chauffage et de climatisation. Sur les Ford Explorers, le travail peut être effectué sans retirer le boîtier, mais l’ensemble doit être remplacé. Évidemment, si le boîtier doit être retiré, le réfrigérant doit être récupéré, ce qui nécessite une machine de climatisation. Donc, si vous avez un penchant pour la mécanique, celui qui peut être fait à la maison pourrait être l’Explorer, bien sûr, cela dépend de vos capacités mécaniques. Même si vous n’allez pas faire ce travail vous-même, cette information peut être utilisée pour aider à expliquer à l’atelier de réparation quel est le problème. En fournissant plus d’informations pour guider le technicien vers la zone problématique, le temps de diagnostic peut être réduit.