Comment les véhicules hybrides obtiennent-ils cette grande consommation d’essence ?

Comment les véhicules hybrides obtiennent-ils cette grande consommation d’essence ?

7 novembre 2022 Non Par Bricolage Plus

Le terme qui s’applique vraiment est HEV, qui signifie véhicule électrique hybride. Ce sont les véhicules les plus économes en carburant disponibles pour la majorité d’entre nous.

Bien que la configuration réelle puisse varier en raison des intentions de conception du fabricant, ils combinent généralement un petit moteur à essence (selon les normes des véhicules ordinaires) avec un moteur électrique.

Alors que le moteur à essence effectue la majeure partie de la locomotion à vitesse d’autoroute, lorsque moins de carburant est nécessaire, il est également disponible pour fournir la puissance supplémentaire que le moteur électrique ne peut pas fournir ou maintenir longtemps.

La combinaison batterie électrique / moteur peut démarrer la voiture en mouvement dans certains cas, maintenir les systèmes sans que le moteur à essence doive tourner au ralenti aux arrêts tels que les feux et dans les conduites, et peut aider le moteur à essence à propulser le véhicule hybride sur la route. Non seulement le carburant est économisé pendant que le moteur électrique maintient les systèmes du véhicule dans ce qui serait normalement des situations de ralenti, mais cela signifie que moins de pollution est émise dans l’air, généralement dans les limites de nos zones les plus polluées… nos villes.

Lors du roulage du véhicule, notamment en roue libre, la batterie qui alimente le moteur électrique se recharge. Lors d’un freinage à des vitesses plus lentes (en ville, stop-and-go), le freinage régénératif est généralement utilisé pour arrêter la voiture plutôt que les freins eux-mêmes. En freinage régénératif, le moteur électrique change en fait de polarité, devenant un générateur électrique qui recharge la batterie. Ce passage du moteur au générateur crée un couple inverse qui est utilisé pour ralentir et arrêter le véhicule. Aux vitesses d’autoroute, le freinage normal se produit.

Parfois, la charge de la batterie peut chuter en dessous du niveau nécessaire, et à ces moments-là, le petit moteur à essence s’allume automatiquement pour recharger la batterie.

Même avec les hybrides, cependant, il existe différents types de véhicules pour répondre aux besoins du consommateur. Il existe des SUV hybrides, des camions et des berlines de petite et moyenne taille telles que la Toyota Prius, qui est l’un des véhicules hybrides les plus économes en carburant disponibles, obtenant en moyenne environ 50 MPG. Les véhicules hybrides plus gros, tels que les SUV et les camions, ont tendance à fournir une économie de carburant dans un sens relatif. L’économie de carburant de ces gros véhicules hybrides tend à être à peu près égale à celle d’une berline à essence.