Pourquoi les burins en carbure l’emportent sur les burins en acier à chaque fois

Pourquoi les burins en carbure l’emportent sur les burins en acier à chaque fois

9 novembre 2022 Non Par Bricolage Plus

Au cours des dernières années, il y a eu beaucoup de controverse sur l’opportunité d’utiliser un burin en carbure plutôt qu’un burin en acier. Souvent, la qualité incorrecte du carbure de tungstène est utilisée lors de la fabrication des échoppes en carbure et, par conséquent, leur qualité est compromise. Si la bonne qualité de carbure est choisie, il n’y a aucune raison pour que vous ayez à utiliser à nouveau un burin en acier.

Le carbure de tungstène s’est avéré pendant de nombreuses années être un matériau fiable et efficace pour fabriquer des outils de coupe. Les principales raisons de ses performances supérieures sont qu’une dureté extrême peut être atteinte et que les carbures de tungstène peuvent continuer à conserver leurs propriétés, même lorsqu’ils sont incandescents. Une certaine connaissance du matériau est nécessaire afin de sélectionner la bonne qualité pour l’application requise. Le carbure de tungstène est un matériau cassant et il faut veiller à ne pas endommager l’arête de coupe par écaillage – c’est là que la sélection correcte de la nuance est la plus importante pour offrir un matériau qui fonctionnera bien dans la tâche et résistera à l’usure pour des opérations répétées. Il faut beaucoup de temps pour tester différentes qualités de carbure de tungstène afin d’obtenir la qualité optimale pour une utilisation avec des burins au carbure.

Dans l’ensemble, la performance est soumise à la relation dureté/ténacité du matériau et celle-ci peut être modifiée en ajustant les matériaux utilisés pour la production de poudre de carbure de tungstène. Des particules dures de carbure de tungstène peuvent être produites dans une gamme de granulométries, plus la granulométrie est petite, plus l’alliage TC sera dur. L’autre élément constitutif principal est le ciment qui maintient les particules de TC dans la structure et il s’agit généralement du cobalt métallique. En ajustant la quantité de cobalt dans la structure, cela peut avoir pour effet d’augmenter la ténacité à mesure que la quantité de cobalt augmente.

La dureté et la ténacité du carbure de tungstène peuvent être ajustées en faisant varier la quantité de cobalt et la granulométrie des particules de TC. Cela donnera une large gamme de réglage de la dureté, d’environ 800 dureté Vickers jusqu’à plus de 2 500 dureté Vickers. Avec cette grande variation de dureté / ténacité disponible, on peut voir qu’il y a beaucoup de possibilités pour une qualité de carbure inappropriée à fournir pour une utilisation en tant que burin de carbure.

Si la bonne qualité est choisie pour le carbure de tungstène, voici les cinq principaux avantages des burins au carbure obtenus par rapport aux burins en acier :

1. Les burins au carbure dureront 100 fois plus longtemps. Cela signifie qu’ils sont moins chers sur le long terme.

2. Les burins au carbure coupent même les matériaux les plus durs. Vous n’êtes pas limité à ce que vous pouvez couper, même les bâtons de montre de haute qualité, les tonnelles d’horloge françaises, etc. que les échoppes en acier ne peuvent pas toucher.

3. Finition bien supérieure transférée sur votre travail. Maintient un niveau de polissage beaucoup plus élevé qui est transféré sur votre travail.

4. Les burins au carbure restent affûtés plus longtemps. Résultant en plus de temps de travail et moins de réaffûtage.

5. Coupez plus rapidement avec moins d’effort. Certaines personnes ont décrit comme des coupures comme « un couteau dans du beurre »