VW T25 – Guide d’achat de clés, comment vérifier la rouille et la pourriture

VW T25 – Guide d’achat de clés, comment vérifier la rouille et la pourriture

29 octobre 2022 Non Par Bricolage Plus

Le VWT25 est un fourgon et un camping-car populaire, en partie parce qu’il est à la fois plus grand et moins cher que les anciens camping-cars Splittie et Bay Window de type 2. Il a été produit de 1980 à 1991. Vous trouverez le même modèle décrit que le Volkswagen T3 et le Vanagon aux États-Unis.

Mais de nombreux VW T25 ont plus de 20 ans, il vaut donc vraiment la peine de faire vos recherches et d’examiner un certain nombre de fourgonnettes avant d’acheter. La rouille et la pourriture peuvent causer des problèmes et être coûteuses à réparer, alors prenez ce guide pour vérifier la rouille et la pourriture avec vous lorsque vous regardez.

Demandez au propriétaire

Si vous parlez aux propriétaires, vous aurez une bonne idée de l’historique du véhicule, de son utilisation et de l’entretien qu’il reçoit. Découvrez combien de fois il est conduit. A-t-il été retiré de la route pendant un certain temps ? Vous voulez entendre que le véhicule est utilisé ou en vacances régulièrement. Prenez votre temps, regardez un certain nombre d’exemples et vous saurez ce que vous pouvez attendre pour votre argent.

Prenez une échelle, une torche, un aimant et quelques vieux vêtements. Faites toujours un essai routier du véhicule et observez-le toujours sous un bon éclairage pendant la journée.

Premier contrôle de carrosserie

Passons maintenant à l’inspection. Les camionnettes T 25 ont toutes plus de 17 ans – il est donc peu probable que la carrosserie soit parfaite. Vérifiez d’abord les marques, les bosses et les ondulations dans les panneaux de carrosserie en regardant le long des côtés.

Utilisez ensuite votre aimant si vous trouvez des marques ou des bosses suspectes, pour vous dire combien de mastic il y a sous la peinture. Il est possible que le véhicule ait été victime d’un grave accident.

Décidez si vous pouvez vivre avec quelques imperfections ou si vous êtes heureux de payer quelqu’un pour faire le travail.

Vérifiez les coutures

Vérifiez les coutures du corps – c’est important. La plupart de la rouille sur les VW t25 commence entre les panneaux de carrosserie et vous la verrez remonter sous la peinture. Pour effectuer la réparation, vous devrez sabler l’ancien scellant entre les panneaux, traiter la zone et la repeindre.

Vérifiez également que toutes les coutures qui devraient s’y trouver sont là. Parfois, ils ont été soudés ou remplis (utilisez à nouveau l’aimant du réfrigérateur) et bien sûr, il peut y avoir quelque chose de méchant qui se cache en dessous.

Un autre domaine clé à vérifier est le toit. Montez sur votre échelle et regardez autour des gouttières – elles peuvent être un autre problème de rouille. s’il y a un pop-top, vérifiez où il est attaché – cela peut aussi être un problème, en particulier avec des conversions moins professionnelles et de bricolage.

Passages de roue

Le châssis est très solide et n’a pas souvent de sérieux problèmes de rouille. Mais les marchepieds avant et les passages de roue arrière peuvent être affectés, tout comme le bac à batterie, alors vérifiez-les attentivement. Vérifiez également la présence de rouille sous les passages de roue avant. Cela peut provoquer de la rouille à moins de 30 cm d’une suspension ou d’un montage de ceinture de sécurité, il peut donc s’agir d’une défaillance du MOT et rendre le VW T25 illégal. Soulevez les tapis pour regarder les fixations des ceintures de sécurité et assurez-vous qu’elles ne rouillent pas.

Vérifiez également le réservoir de carburant car ils peuvent pourrir sur le dessus ! Il y a un creux sur le dessus conçu pour s’adapter à certaines variantes de modèles, ce qui est idéal pour attraper la saleté et l’humidité, puis la rouille s’installe.

Vérifiez les fenêtres

Examinez attentivement les contours des fenêtres car la rouille peut être un problème et vérifiez également si les caoutchoucs des fenêtres ne sont pas détériorés. Ils peuvent être remplacés assez facilement mais sont un article coûteux. Vérifiez s’il y a des fuites à long terme, car celles-ci peuvent endommager les installations internes telles que les armoires ou les sièges et fournir une maison pour que la rouille commence et se propage. À l’avant, les caoutchoucs de pare-brise qui fuient peuvent signifier que de l’eau s’est accumulée dans le puits des pieds, alors soulevez les tapis pour vérifier la rouille.

Alors voilà – un guide rapide mais complet pour vérifier la carrosserie et la rouille lorsque vous cherchez à acheter un fourgon ou un camping-car VW T-25 ou Vanagon.